
Método de construção simplificada, tais como casco de curvatura única, estrutura transversal e reforços de chapas dobradas, uma combinação que padrão nos projetos GPA contribuem para a redução de tempo e custo de construção. Cascos, com curvatura única, têm provado serem extremamente eficientes, não somente durante construção, mas também durante operação. Em uma variedade de aplicações, mas tipicamente para embarcações de médio a grande deslocamento, o casco de bojo quinado bem desenhado tem aproximadamente as mesmas características de resistência de um casco com bojo curvo equivalente.

Inovações em segurança é um ponto determinante em minimizar a exposição da tripulação a perigos no convés. Serviços que anteriormente eram executados manualmente enquanto exposto no convés agora podem ser executados utilizando-se equipamentos com controles remotos, operados pela tripulação a uma distância segura. Melhoramentos contínuos nos equipamentos estão sendo constantemente integrados nos projetos GPA para maximizar a segurança.

Degradação ambiental é uma preocupação constante e de importância nos projetos GPA. Otimiza-se cada configuração de propulsão de uma embarcação em conjunta colaboração com o operador a fim de minimizar os impactos ambientais operacionais. Outras considerações relacionam-se com os tanques de segregações a fim de minimizar o risco de vazamento de óleo ou outra substancia perigosa, emissões de gases dos motores e em obter a notação de classe “Clean”.

As possibilidades de aumento na economia de combustível têm crescido através do uso de configurações de propulsões diesel elétricas, um padrão que tem sido incorporado aos projetos GPA de diferentes tipos de embarcações por muitos anos. Redução nos custos, dos combustíveis e de emissões beneficiam os operadores.

O conforto da tripulação caracterizado por ruído, vibração, climatização interna e nível de iluminação são pontos relevantes considerados por GPA como um requisito crescente em atrair e manter uma tripulação eficiente satisfeita sendo de importância impar em projetos de embarcações modernas. Desenvolvimentos em sistemas de estabilização e um alto nível de acabamento estão envolvidos enquanto, significante nível de ruído e de vibração de padrões existentes, estão sendo alcançados por uma combinação de arranjos, seleção de materiais e desenho estrutural.
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